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2016년에 쌓은 마일리지가 계좌에 남아 있다면, 달력을 먼저 보세요. 올해 12월 31일이 지나면 일부 마일리지는 그대로 사라집니다.
대한항공·아시아나 통합 출범 예정일은 2026년 12월 17일, 전환 비율은 이미 정해졌습니다.
다만 "2016년 마일리지는 다 사라진다"는 말은 절반만 맞습니다.
📌 핵심 요약 — 2016년 일반 자격분은 2026년 12월 31일 소멸합니다
2026년 12월 31일에 소멸하는 것은 일반 자격 2016년분과 다이아몬드 이상 자격 2014년분이다. 전환 비율은 탑승 적립분 1:1, 제휴 적립분 1:0.82이며, 공정거래위원회가 2026년 9월 14일 승인한 통합방안 기준이다. 아시아나 마일리지는 합병일부터 10년간 별도 운영되고, 전환해도 소멸일은 늘어나지 않는다.
① 소멸일 — 2016년 일반 자격분은 2026년 12월 31일입니다
마일리지 유효기간이란 적립일 또는 탑승일이 속한 해에 정해진 연수를 더한 해의 12월 31일까지 사용할 수 있는 기간으로, 일반 자격은 10년, 다이아몬드 이상 자격은 12년이다.
일반 자격으로 2016년에 쌓은 마일리지는 2026년 12월 31일까지 써야 합니다. 1월에 쌓았든 12월에 쌓았든 소멸일은 같습니다.
대한항공 스카이패스도 같은 10년 규칙입니다. 2016년에 적립한 대한항공 마일리지 역시 2026년 12월 31일까지 사용하지 않으면 소멸합니다.
소멸일은 적립 월과 관계없이 연 단위로 정해집니다. 2016년 1월분과 12월분은 같은 2026년 12월 31일에 사라집니다. 같은 규칙으로 2017년분은 2027년 12월 31일까지 유효합니다.
소멸되는 마일은 별도 신청 없이 계좌에서 사라집니다. 소멸일을 넘기면 되살릴 수 없으므로 12월 31일 전에 써야 합니다. 잔액이 적어도 복합결제로 쓸 수 있는지 조회 화면에서 확인하세요.
2016년분 소멸일은 일반 자격과 다이아몬드 이상 자격으로 나뉩니다. 일반 자격분은 2026년 12월 31일, 다이아몬드 이상 자격분은 2028년 12월 31일입니다. 본인 계좌의 2016년분이 어느 등급으로 쌓였는지 조회 화면에서 먼저 확인하세요.
② 등급이 소멸일을 정합니다 — 다이아몬드 이상은 12년입니다
소멸일은 마일리지를 쌓은 당시의 회원 등급이 정한다. 지금 등급이 아니라 쌓을 때의 등급이 기준입니다.
아시아나클럽 기준은 이렇습니다. 매직마일즈·실버·골드 자격분은 10년째 되는 해의 12월 31일까지, 다이아몬드·다이아몬드 플러스·플래티늄 자격분은 12년째 되는 해의 12월 31일까지 유효합니다.
따라서 올해 말에 사라지는 줄은 두 가지입니다. 일반 자격 2016년분과 다이아몬드 이상 자격 2014년분입니다. 다이아몬드 이상 자격으로 쌓은 2016년분은 2028년 12월 31일까지 남습니다.
등급은 지금 등급이 아니라 마일을 쌓은 당시 등급이 기준입니다. 이후 등급이 올랐거나 떨어졌어도 적립 당시 등급으로 소멸일이 정해집니다. 적립 당시 등급이 기억나지 않으면 조회 화면에서 연도별 내역을 확인하세요.
다이아몬드 이상 자격으로 쌓은 2014년분도 올해 말에 사라집니다. 2014년분에 12년을 더하면 2026년 12월 31일이 소멸일입니다. 같은 해에 쌓았어도 일반 자격분은 2016년분, 다이아몬드분은 2014년분이 올해 소멸 대상입니다.
③ 전환 비율 — 탑승 1:1, 제휴 1:0.82입니다
마일리지 전환 비율이란 아시아나 마일리지를 대한항공 스카이패스로 바꿀 때 적용되는 비율로, 탑승 적립분은 1:1, 제휴 적립분은 1:0.82이다.
공정거래위원회는 2026년 9월 14일 대한항공이 제출한 마일리지 통합방안을 승인했습니다. 통합 출범 예정일은 2026년 12월 17일이며, 일정은 항공사 공지 기준 변경될 수 있습니다.
계산은 종류별로 따로 해야 합니다. 탑승 마일 10만 마일은 10만 마일 그대로, 제휴 마일 10만 마일은 8만 2,000마일로 바뀝니다. 두 종류가 섞인 계좌에 한 비율만 곱하면 틀립니다.
섞인 계좌를 계산해 보겠습니다. 탑승분 6만 마일과 제휴분 4만 마일이 있다면 탑승분은 6만 마일 그대로입니다. 제휴분은 4만 마일에 0.82를 곱한 3만 2,800마일이 되어 합계 9만 2,800마일이 됩니다.
제휴분 비중이 클수록 줄어드는 폭도 커집니다. 제휴분 5만 마일은 4만 1,000마일이 되어 9,000마일이 줄고, 10만 마일은 8만 2,000마일이 되어 1만 8,000마일이 줄어듭니다. 전환 전에 종류별 잔액을 나눠 계산해야 손해를 미리 알 수 있습니다.
④ 전환하면 바뀌는 것, 안 바뀌는 것
전환하면 마일 수는 비율대로 바뀌지만, 소멸일은 그대로 유지된다. 전환이 소멸을 미뤄 주지 않습니다.
전환은 본인이 신청할 때만 이뤄지며, 보유 마일 전량을 한 번에 전환해야 합니다. 일부만 골라 전환할 수 없고, 한 번 전환하면 되돌릴 수 없습니다.
이미 유효기간이 지난 마일리지는 전환할 수 없습니다. 12월 31일에 소멸하는 마일은 그 전에 쓰거나, 소멸 전에 전환 신청을 마쳐야 합니다.
전환하지 않아도 됩니다. 아시아나 마일리지는 합병일부터 10년간 별도 운영되며, 10년이 지나 남은 마일은 같은 비율로 자동 전환됩니다.
전량 전환이란 보유 마일을 일부만 골라 전환할 수 없다는 뜻입니다. 전환을 신청하면 아시아나 계좌의 마일이 모두 스카이패스로 넘어갑니다. 전환을 미루고 싶다면 신청하지 않고 별도 운영 기간을 쓰면 됩니다.
10년 별도 운영이 끝나면 남은 마일은 같은 비율로 자동 전환됩니다. 탑승분은 1:1, 제휴분은 1:0.82가 자동 전환에도 그대로 적용됩니다. 자동 전환을 기다려도 소멸일은 늘어나지 않으므로 소멸이 가까운 마일은 그 전에 쓰는 것이 순서입니다.
전환 신청은 합병일 이후에 할 수 있으며, 전환 전에 소멸일이 가까운 마일부터 써야 합니다. 소멸이 임박한 마일을 전환 신청만으로 살릴 수는 없습니다. 전환은 마일 수를 바꾸는 절차이지 소멸을 미루는 절차가 아닙니다.
⑤ 12월 31일 전에 할 일 — 소멸 임박분부터 씁니다
마일리지는 유효기간이 짧게 남은 것부터 먼저 차감되므로, 소멸 예정일부터 확인하는 것이 순서다.
각 항공사 홈페이지나 앱에서 잔액과 소멸 예정일을 조회하세요. 대한항공은 koreanair.com·앱, 아시아나는 flyasiana.com·앱입니다. 조회 결과가 글의 표와 다르면 조회 결과가 맞습니다.
사용 방법은 보너스 항공권과 복합결제 중에서 정합니다. 소멸이 임박한 마일부터 차감되므로 먼저 쓸 항공권을 정하고 필요한 마일을 확인하세요. 마일이 부족하면 복합결제로 부족분을 채울 수 있는지 조회 화면에서 확인하세요.
조회 순서는 잔액이 아니라 소멸 예정일이 먼저입니다. 소멸 예정일이 가장 빠른 마일부터 쓰고, 여유가 있는 마일은 전환 여부를 따로 판단하세요. 조회 결과가 글의 표와 다르면 조회 결과를 기준으로 일정을 잡으세요.
⑥ 전환할까, 그대로 둘까 — 판단 기준은 세 가지입니다
전환 여부는 제휴분 비중, 사용 계획, 소멸일의 세 가지로 판단한다.
첫째, 제휴분 비중입니다. 제휴 마일이 많으면 전환 시 18%가 줄어듭니다. 아시아나 마일리지로 쓸 계획이라면 전환하지 않아도 됩니다.
둘째, 사용 계획입니다. 대한항공 노선을 주로 탄다면 스카이패스로 합치는 것이 편합니다. 탑승분은 1:1이라 손해가 없습니다.
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제휴분 비중이 높고 아시아나 노선을 주로 탄다면 전환하지 않는 쪽이 유리합니다. 전환하면 제휴분의 18%가 줄고, 아시아나 마일로 그대로 쓰면 줄어드는 폭이 없기 때문입니다. 다만 소멸일이 가까운 마일은 전환 여부와 별개로 먼저 써야 합니다.
탑승분 위주이고 대한항공 노선을 주로 탄다면 전환이 편합니다. 탑승분은 1:1이라 전환해도 마일 수가 줄지 않고, 스카이패스 하나로 합치면 사용처가 넓어집니다. 전환 시기는 합병일 이후 본인이 정하며 서두를 필요가 없습니다.
마일리지 소멸 전 확인 체크리스트
아래 체크리스트를 마치면 올해 말 소멸분과 전환 후 마일 수가 확정됩니다.
- 소멸 예정일 조회 — 양사 홈페이지·앱에서 12월 31일 소멸분을 확인했는가?
- 적립 연도·등급 대조 — 쌓을 때 등급을 확인했는가?
- 탑승분·제휴분 분리 — 전환액을 종류별로 나눠 계산했는가?
- 전환액 계산 — 제휴분은 0.82를 곱해 줄어드는 폭을 확인했는가?
- 사용 계획 확정 — 보너스 항공권·복합결제 중 쓸 방법을 정했는가?
- 소멸 전 사용 — 12월 31일 전에 소멸 임박분을 먼저 썼는가?
- 전환 시기 결정 — 합병일 이후 전량 전환 여부를 정했는가?
자주 묻는 질문 5가지
Q1. 2016년에 쌓은 마일리지가 모두 12월 31일에 사라지나요?
아닙니다. 2026년 12월 31일에 소멸하는 것은 일반 자격으로 쌓은 2016년분입니다. 다이아몬드 이상 자격으로 쌓은 2016년분은 2028년 12월 31일까지 유효합니다.
Q2. 마일리지 전환 비율은 왜 두 가지인가요?
탑승분은 1:1, 신용카드 등 제휴분은 1:0.82로 전환됩니다. 공정거래위원회가 2026년 9월 14일 승인한 통합방안 기준입니다.
Q3. 통합되면 아시아나 마일리지를 바로 전환해야 하나요?
아닙니다. 합병일부터 10년간 별도 운영되며, 원할 때 전환할 수 있습니다.
Q4. 전환하면 마일리지 소멸일이 늘어나나요?
아닙니다. 전환된 마일리지는 기존 유효기간이 유지되며 연장되지 않습니다. 이미 지난 마일리지는 전환할 수 없습니다.
Q5. 내 마일리지 소멸 예정일은 어디서 확인하나요?
양사 홈페이지·앱에서 잔액과 소멸 예정일을 조회할 수 있습니다. 조회 결과가 글의 표와 다르면 조회 결과가 우선입니다.
마무리 — 소멸일은 12월 31일, 전환은 종류별로 계산하세요
핵심은 세 가지입니다. 일반 자격 2016년분은 2026년 12월 31일 소멸, 전환은 탑승 1:1·제휴 1:0.82, 전환해도 소멸일은 늘어나지 않습니다.
지금 할 일은 순서대로 이렇다. 소멸 예정일 조회 → 탑승분·제휴분 분리 계산 → 소멸 임박분 먼저 사용.
통합 출범일(2026년 12월 17일 예정)은 항공사 공지 기준이며 변경될 수 있습니다. 최종 소멸일과 전환 조건은 항공사 홈페이지에서 다시 확인하세요.
본 글은 일반 정보 제공 목적이며, 마일리지 소멸일과 전환 조건은 회원 등급·적립 내역·항공사 공지에 따라 달라질 수 있습니다. 최종 확인은 항공사 홈페이지에서 하시기 바랍니다.
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